Za kolejowymi przypisami
VelvetRainBanter to niezależne czasopismo internetowe, poświęcone zapomnianym zakamarkom, ludzkim anegdotom i anomaliom inżynieryjnym światowej historii kolei.
Zbyt wiele zbiorów o kolei sprowadza żelazny transport do suchych list układów osi (4-6-2 kontra 2-8-0) lub powtarza miejskie legendy o wwczesnych pasażerach dusących się przy dwudziestu milach na godzinę. Uważamy, że prawdziwa historia torowiska jest znacznie ciekawsza, gdy trzyma się ona rygorystycznych standardów faktograficznych.
Nasze podstawowe standardy redakcyjne
Weryfikacja źródeł pierwotnych
Anegdoty kolejowe prześledzamy do współczesnych relacji prasowych, raportów inspektoratu wypadków Board of Trade (niebieskich ksiąg parlamentarnych), regulaminów spółek kolejowych i autentycznych dzienników podróży.
Odróżnianie tradycji od dokumentacji
Gdy istnieje tradycja ustna bez fizycznej dokumentacji papierowej (jak przesądy zwrotniczych), oznaczamy ją wyraźnie jako ludowe podanie przytorowe, a nie przedstawiamy jako udokumentowany fakt historyczny.
Historia w ludzkiej skali
Lokomotywa to tylko zimna blacha kotła, dopóki palacze nie przerzucają pięciu ton węgla przez Penniny, telegrafiści nie odszyfrowują sygnałów alarmowych, a pasażerowie nie jadą przez alpejskie zamiecie.
Tożsamość wydawcy i siedziba
VelvetRainBanter ma siedzibę w Crewe w Anglii, historycznie jednym z czołowych węzłów kolejowych i ośrodków produkcji lokomotyw epoki rewolucji przemysłowej. Nasze biura znajdują się w pobliżu historycznych torowych piwnic London and North Western Railway.
Zachowujemy pełną niezależność finansową, nie przyjmując sponsorowanych reklam od komercyjnych operatorów kolejowych ani koncernów turystycznych.